હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચગિયરની સ્થાપના

પ્રક્રિયા પ્રવાહ

જરૂરિયાતો અને ધોરણો

2. સાધનો ખોલો અને તપાસો

સાધનોના અનપેકિંગમાં મટીરીયલ કંપનીઓ, પાવર પ્લાન્ટ, ઉત્પાદકો અને ઇલેક્ટ્રિકલ વ્યાવસાયિકોએ હાજરી આપવી જોઈએ.

૩, પેડ આયર્ન અને રોલરની પ્રક્રિયા અને સ્થાપન

(1) 0.5mm ~ 2mm આયર્ન પ્લેટ પ્રોડક્શન પેડની જાડાઈ સાથે

② રોલર્સ તૈયાર કરો

4. પરિવહન માર્ગ તપાસો અને યોગ્ય હોસ્ટિંગ યોજના નક્કી કરો

૫. પાવર વિતરણ ખંડની તૈયારી

① વિતરણ ખંડની જમીન સાફ કરો

(2) કેબિનેટ લાઇન અને અંતિમ રેખાના દરેક સ્તંભમાંથી શાહી રેખા સાથેના ચિત્ર અનુસાર.

② સાધનો નુકસાન વિના સારી સ્થિતિમાં છે, અને એસેસરીઝ અને સ્પેરપાર્ટ્સ સંપૂર્ણ અને સંપૂર્ણ છે.

③ એક્સ-ફેક્ટરી ટેકનિકલ ડેટા પૂર્ણ છે.

પેડ આયર્નનું કદ લગભગ 40mm×50mm છે, અને તે સંખ્યા બાંધકામની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરતી હોવી જોઈએ.

આઠ ૧૫૦૦ મીમી φ૫૦ સ્ટીલ ટ્યુબ તૈયાર કરો.

① પરિવહન માર્ગ સપાટ અને અવરોધોથી મુક્ત હોવો જોઈએ.

② હોસ્ટિંગ પોર્ટ કેબિનેટના કદની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

બેઝ સ્ટીલ પર કેબિનેટ બોડીના ઇન્સ્ટોલેશનમાં કોઈ વેલ્ડીંગ સ્લેગ, સિમેન્ટ અને અન્ય વસ્તુઓ ન હોવી જોઈએ જે અવરોધરૂપ બને.

કેબિનેટની ચાર હરોળની અંતિમ રેખા એક જ સમયે વગાડવી જોઈએ.

(2) કાળી રેખા સ્પષ્ટ છે અને તેમાં કોઈ ખાંચ નથી. રેખા ચિત્રમાં દર્શાવેલ જરૂરિયાતો સાથે સુસંગત છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે 30M સ્ટીલ માપન ટેપનો ઉપયોગ કરો.

2. જ્યારે સ્વીચ ટ્રોલી અને સ્વીચ કેબિનેટ એકસાથે આવે, ત્યારે ટ્રોલીને બહાર ખસેડવી જોઈએ અને એવી સ્થિતિમાં મૂકવી જોઈએ જે બાંધકામમાં અવરોધ ન આવે.

3. ખાસ ટ્રેલર અથવા રોલર વડે સ્વીચ કેબિનેટને ઇન્સ્ટોલેશન સ્થિતિમાં ખસેડો.

(2) લિફ્ટિંગનું સંકલન લિફ્ટિંગ ઉદ્યોગ અને એકીકૃત કમાન્ડ દ્વારા કરવામાં આવે છે.

① સ્વિચ કારને ખસેડવા માટે ખાસ ટ્રાન્સપોર્ટ હેન્ડ કારનો ઉપયોગ કરો.

② સ્વિચ ટ્રોલી મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે અને રક્ષણ માટે પ્લાસ્ટિકના કાપડથી ઢંકાયેલી હોય છે.

ડ્રોઇંગની જરૂરિયાતો અનુસાર સ્વિચ કેબિનેટ મૂકવા જોઈએ.

3, કેબિનેટની બીજી બાજુથી, કેબિનેટની દરેક બાજુ સીધી શોધવા માટે, અને બાજુનું જોડાણ અને નિશ્ચિત, છેલ્લે દોરડું દૂર કરો, કેબિનેટનો છેડો જમણી, જોડાયેલ અને નિશ્ચિત શોધવા માટે.

4. ઉપરોક્ત પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને કેબિનેટની બીજી થી ચોથી હરોળને સંરેખિત કરો અને ઠીક કરો.

(2) કેબિનેટના તળિયે વેલ્ડીંગ સીમની લંબાઈ 20 ~ 40mm છે.

રેખાને સ્પર્શ કરવાની સખત મનાઈ છે, એકવાર સ્પર્શ કર્યા પછી, ફરીથી ચકાસવી આવશ્યક છે.

(2) બાજુના બે કેબિનેટની ટોચની લેવલનેસ ભૂલ 1.5 મીમી કરતા ઓછી અથવા બરાબર છે, અને હરોળના કેબિનેટની ટોચની લેવલનેસ ભૂલ 4 મીમી કરતા ઓછી અથવા બરાબર છે.

(૩) બાજુના બે કેબિનેટ ધારની ખરબચડી 0 હોવી જોઈએ, કેબિનેટ સપાટીની ખરબચડી ≤4mm ની હરોળમાં.

(૪) કેબિનેટ વચ્ચેનું સાંધાનું અંતર ૧.૫ મીમી કરતા ઓછું અથવા બરાબર છે.

(5) બધા ફાસ્ટનર્સ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ છે, અને બોલ્ટ એક્સપોઝર બકલની લંબાઈ સમાન છે, 2-5 બકલની વચ્ચે.

૩, બસ કનેક્શન

૪. બસ અને જમીન વચ્ચેનું અંતર તપાસો

② બસનો ફેઝ સિક્વન્સ સ્પષ્ટ રીતે ચિહ્નિત થયેલ છે.

① બળ એકસમાન, સુસંગત અને સૌમ્ય હોવું જોઈએ.

② બસ ઓવરલેપ કરેલી સપાટીને સફેદ કપડાથી આલ્કોહોલમાં ડુબાડીને સાફ કરવામાં આવે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક કમ્પાઉન્ડ ગ્રીસને સમાનરૂપે લગાવવામાં આવે છે.

(૧) બધા ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ ગેલ્વેનાઈઝ્ડ હોવા જોઈએ. ફ્લેટ વોશર્સ અને સ્પ્રિંગ વોશર્સ પૂર્ણ છે.

(2) ટોર્ક રેન્ચ નિરીક્ષણ સાથે ટોર્કને કડક બનાવવું એ સ્પષ્ટીકરણ આવશ્યકતાઓના અવકાશમાં હોવું જોઈએ.

6kV બસનું જમીનથી અને તબક્કાઓ વચ્ચેનું અંતર 100mm કરતા વધારે હોવું જોઈએ.

પાંચ. કેબિનેટ ગ્રાઉન્ડિંગ નિરીક્ષણ

(2) દરવાજા પરનો ગ્રાઉન્ડિંગ બોલ્ટ સોફ્ટ કંડક્ટર દ્વારા કેબિનેટ બોડી સાથે વિશ્વસનીય રીતે જોડાયેલ છે જે દરવાજો ખોલવા માટે વિદ્યુત ઉપકરણથી સજ્જ છે.

② બધા ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ સંપૂર્ણ, અકબંધ અને સુરક્ષિત છે.

③ કેબિનેટ સંપૂર્ણપણે લાઇટિંગ ઉપકરણોથી સજ્જ છે.

(1) ટ્રોલી રોલર અને ટ્રેક વચ્ચેનું અંતર એકસમાન છે, અને ટ્રોલીને ઝૂલ્યા વિના દબાણ અને ખેંચવામાં સરળ છે.

(2) સેફ્ટી આઇસોલેશન બોર્ડ ક્લેમ્પિંગ વિના ખોલવા અને બંધ કરવામાં લવચીક છે.

(૩) ટ્રોલી અને ગ્રાઉન્ડિંગ ટૂલ સાચા છે, ગ્રાઉન્ડિંગ ટૂલ લવચીક છે, અને સૂચના સાચી છે.

3. તપાસો કે ગૌણ વાયરિંગ યોગ્ય છે કે નહીં અને ઘટક ગોઠવણી બાંધકામ ચિત્ર અનુસાર ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે કે નહીં.

① જમીનથી આંશિક અંતર ≥100mm.

(2) બીજા ભાગનું જમીનથી અંતર 4 મીમી કરતા વધારે અથવા તેના બરાબર છે.

કેબલ યોગ્ય રીતે જોડાયેલા છે કે નહીં તે ચકાસવા માટે મલ્ટિમીટર અથવા ટેસ્ટ લાઇટનો ઉપયોગ કરો.

② ઘટક રૂપરેખાંકન ડિઝાઇન આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરે છે.

ના.

પ્રક્રિયા પ્રવાહ

સુરક્ષા જોખમ વિશ્લેષણ

નિવારક પગલાં

૧

બાંધકામની તૈયારી

2

બિડાણ પરિવહન

②જ્યારે સાધનસામગ્રી ખસેડી રહી હોય, ત્યારે લોકોના પગ કચડી નાખવામાં આવે છે અથવા તૂટી જાય છે.

③ઊંચકવાની પ્રક્રિયા દરમિયાન સાધનોને નુકસાન પહોંચાડો.

② જ્યારે મંત્રીમંડળ ખસેડવાની જરૂર હોય, ત્યારે માનવબળ પૂરતું અને એકીકૃત કમાન્ડ હોવું જોઈએ.

③લિફ્ટિંગ રિગિંગ અને વાયર રોપનું નિરીક્ષણ અને લાયકાત હોવી જોઈએ, અને લિફ્ટિંગનું નિર્દેશન લાયક ક્રેન કાર્યકર દ્વારા કરવામાં આવશે.

3

પેનલ ઇન્સ્ટોલેશન

② છત બાંધકામ દરમિયાન ઊંચા સ્થાનેથી પડી જવું.

③ ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ બાંધકામ દરમિયાન કર્મચારીઓના બળવા અને આગના અકસ્માતો.

②પૅન રૂફ બાંધકામ કર્મચારીઓએ સલામતી પટ્ટો યોગ્ય રીતે પહેરવો જોઈએ.

③ ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ બાંધકામ દરમિયાન વ્યક્તિગત સુરક્ષા કરવી જોઈએ, વાયર અને કેબલની નજીકના સ્થળોને અલગ કરવા માટે એસ્બેસ્ટોસ કાપડ ઉમેરવું જોઈએ, અને સ્થળ પર અગ્નિશામક સાધનો પૂરા પાડવા જોઈએ.

④ બાંધકામ વીજ પુરવઠો યોગ્ય રીતે લાયક ઇલેક્ટ્રિશિયન દ્વારા વાયર થયેલ હોવો જોઈએ, અને પાવર ટૂલનો ઉપયોગ કરતા પહેલા ઇન્સ્યુલેશન નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ.

4

બસ ઇન્સ્ટોલેશન

② બોલ્ટ કડક કરતી વખતે, હાથમાં દુખાવો થાય છે.

②મજબૂત બોલ્ટનું બળ સમાન હોવું જોઈએ, અને રક્ષણાત્મક મોજા પહેરવા જોઈએ.

5

સ્વીચગિયરના યાંત્રિક ભાગને તપાસો

યાંત્રિક ઉપકરણની ક્રિયા લોકોને નુકસાન પહોંચાડે છે

② તપાસો કે બધા ફાસ્ટનર્સ કડક થઈ ગયા છે અને કોઈ ઢીલાપણું નથી.