કેબલ બ્રાન્ચ બોક્સ અને રિંગ મેઈન યુનિટ વચ્ચેનો તફાવત

કેબલ બ્રાન્ચ બોક્સનું મુખ્ય કાર્ય કેબલ્સને વિભાજીત કરવાનું અથવા સ્વિચ કરવાનું છે. કેબલ બ્રેકઆઉટ. લાંબા અંતરવાળા રૂટ પર બહુવિધ નાના કુલ વિસ્તારના કેબલ વહન કરવાથી સામાન્ય રીતે કેબલ એપ્લિકેશનનો બગાડ અને બગાડ થાય છે, તેથી પાવર લોડની બહાર, મુખ્ય પોલ અને મોટા કેબલનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બહારની બાજુમાં થાય છે. લોડ વિતરણ અથવા લાંબા કેબલ ટ્રાન્સફર માટે કેબલ વિતરણ અથવા ટ્રાન્સફર માટે લાકડાના કેબિનેટ, X ઇન અને X આઉટમાં વિભાજિત.
રીંગ મુખ્ય એકમ: સ્વીચ સાથે કેબલ વિતરણ બોક્સ દૂરસ્થ રીતે ચલાવી શકાય છે. સ્વિચિંગ સ્ટેશન: સિંગલ બસવે અથવા વિભાગ દ્વારા સિંગલ બસ કનેક્શન સાથે નાના અને મધ્યમ કદના માનવરહિત વિતરણ સ્ટેશન.

કેબલ બ્રાન્ચ બોક્સનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે બહાર થાય છે. ટેકનોલોજીના વિકાસ સાથે, સ્વીચોવાળા કેબલ બ્રાન્ચ બોક્સમાં પણ સતત સુધારો થઈ રહ્યો છે, અને મોટા શહેરોમાં કેબલ સામાન્ય રીતે ડ્યુઅલ-સર્કિટ પાવર સપ્લાય પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરે છે, તેથી ઘણા લોકો તરત જ તેમને સ્વીચ સાથે બ્રાન્ચ બોક્સ કહે છે. તે એક આઉટડોર રિંગ મુખ્ય એકમ છે, પરંતુ આ તબક્કે મોટાભાગના રિંગ મુખ્ય એકમ વિતરણ ઓટોમેશન જાળવી શકતા નથી.

1. રીંગ મુખ્ય એકમના ઘટકો:
રિંગ મુખ્ય એકમ, જેને રિંગ નેટવર્ક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમના એન્ટરપ્રાઇઝ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, તે ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સર્કિટ બ્રેકર મશીનરી અને સાધનોનો એક જૂથ છે જે જાડા સ્ટીલ પ્લેટ મેટલ મટિરિયલ કેબિનેટ બોડી અથવા એસેમ્બલી સ્પેસિંગ રિંગ નેટવર્ક પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ મોડ્યુલમાં બનેલા ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોમાં સ્થાપિત થાય છે, જેમાંથી કેટલાક લોડ સ્વીચો અને ઉચ્ચ વોલ્ટેજ ફ્યુઝનો ઉપયોગ કરે છે. દરેક રિંગ મુખ્ય એકમને 3 થી 5 કુલ બોટમ બોક્સની લવચીક કનેક્શન પદ્ધતિ આપવામાં આવે છે, જેથી વિવિધ પાવર એન્જિનિયરિંગ ડિસ્ટ્રિબ્યુશન નેટવર્ક નોડ્સની પાવર સપ્લાય સિસ્ટમ આવશ્યકતાઓને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે. કારણ કે મુખ્ય પાવર સ્વીચ સાધનો અને હાર્ડ બસબાર એક જ બંધ મેટલ કેસીંગમાં સમાવિષ્ટ હોય છે, તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઇન્સ્યુલેટીંગ સ્તરો અને ચાપ બુઝાવવાની સામગ્રી તરીકે થાય છે. સ્નેપ-પીળો પેશી સ્વીચને ઝડપથી ચાલુ રાખી શકે છે. એક સ્વતંત્ર રિંગ નેટવર્ક મોડ્યુલ વિવિધ નિયંત્રણ મોડ્યુલો અને બસવે મોડ્યુલોથી બનેલું હોય છે જેમ કે ત્રણ-તબક્કાના પાંચ-વાયર સાહસો, જથ્થાત્મક એકમો, ટીવી સાહસો, વગેરે, અને વાસ્તવિક જરૂરિયાતો અનુસાર ઇચ્છા મુજબ વિવિધ વિવિધ યોજનાઓ બનાવી શકે છે.

2. રીંગ મુખ્ય એકમનું વર્ગીકરણ:

રીંગ મુખ્ય એકમને ચાર પ્રકારોમાં વિભાજિત કરી શકાય છે:

a. વેક્યુમ પંપ પ્રકાર રિંગ મુખ્ય એકમ: વેક્યુમ પંપ પ્રકાર રિંગ મુખ્ય એકમ એ ગ્રીન એન્વાયર્નમેન્ટલ પ્રોટેક્શન સોલિડ ઇન્સ્યુલેશન લેયર વેક્યુમ પંપ રિંગ મુખ્ય એકમ ઉત્પાદનની નવી પેઢી છે. આ ઉત્પાદન વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર + માઇક્રોકોમ્પ્યુટર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસનો ઉપયોગ કરે છે, અને બધા વાહક સર્કિટ ઇપોક્સી રેઝિન ગ્લુ અથવા સિલિકા જેલનો ઉપયોગ કરે છે. એન્કેપ્સ્યુલેશન ઓપરેશન અને વાસ્તવિક કામગીરીમાં ઉચ્ચ સલામતી પરિબળ સુનિશ્ચિત કરે છે, અને એપ્લિકેશનનો રેટેડ વોલ્ટેજ 24KV સુધી પહોંચી શકે છે.
b. SF6 રિંગ મુખ્ય એકમ: SF6 રિંગ મુખ્ય એકમ એ એક પ્રકારનું ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ ઘરગથ્થુ ઉપકરણો છે જેમાં ગેસ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર અથવા વરાળ ઇન્સ્યુલેશન સ્તર મુખ્ય ઘટક તરીકે લોડ સ્વીચ સાથે હોય છે, જે સરળતાથી મલ્ટિ-સર્કિટ ઍક્સેસ, રૂપાંતર, જોડાણ અને પાવર સપ્લાય સિસ્ટમની જાળવણીથી બનેલું હોઈ શકે છે. મશીનરી બનાવો. તેના મુખ્ય સર્કિટ કી ઘટકો SF6 લોડ સ્વીચ અથવા વધારાના આઇસોલેટિંગ સ્વીચ અને અન્ય સહાયક સાધનો અને ઘરગથ્થુ ઉપકરણોથી બનેલા છે.
c. ગેસ-જનરેટિંગ રિંગ મુખ્ય એકમ: ગેસ-જનરેટિંગ રિંગ મુખ્ય એકમ ઘન ગેસ-ઉત્પાદક કાચા માલ (જેમ કે પ્લેક્સિગ્લાસ પ્લેટ્સ) થી બનેલું છે જેથી ચાપ બુઝાવવાના ઘટકો બનાવવામાં આવે. ગેસ-ઉત્પાદક કાચા માલને ગેસમાં રૂપાંતરિત કરવામાં આવે છે, જે ઇલેક્ટ્રિક પાણીને ઠંડુ કરે છે અને તેને બહાર કાઢે છે. વિભાજન અને સંયુક્ત પ્રવાહનું પ્રમાણ જેટલું મોટું હશે, ઇલેક્ટ્રિક આઇસોલેશન જેટલું મજબૂત હશે, રૂપાંતરિત ગેસ તેટલું મોટું હશે, અને ચાપ બુઝાવવાની વાસ્તવિક અસર એટલી જ વધારે હશે.
d. કોમ્પ્રેસ્ડ એર રિંગ મેઈન યુનિટ: કોમ્પ્રેસ્ડ એર રિંગ મેઈન યુનિટનું નામ કોમ્પ્રેસ્ડ એર લોડ સ્વીચની પસંદગી પરથી રાખવામાં આવ્યું છે. કોમ્પ્રેસ્ડ એર સ્વીચ ચાપને ફૂંકવા માટે એર કમ્પ્રેશનનો ઉપયોગ કરે છે. જ્યારે તેને ખેંચવામાં આવે છે, ત્યારે કોમ્પ્રેસ્ડ એર પિસ્ટન રોડ ઝડપથી ફરે છે, અને સિલિન્ડરમાં રહેલો ઉચ્ચ દબાણવાળો ગેસ નોઝલ દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક આઇસોલેશનમાં ફૂંકાય છે જ્યારે ચાપ બુઝાવનાર સર્કિટ બ્રેકર અલગ થાય છે જેથી ઇલેક્ટ્રિક આઇસોલેશન થાય. ઇલેક્ટ્રિક સોલિટરી લાંબા સમય સુધી ચાલે છે અને જ્યારે કરંટ ઓછો હોય ત્યારે તેને ફૂંકી દે છે. સામાન્ય રીતે, કોમ્પ્રેસ્ડ એર લોડ સ્વીચનો કરંટ લગભગ 1 kA હોય છે, જેથી 50 kA ની બ્રેકિંગ અને શોર્ટ-સર્કિટ ક્ષમતા પ્રાપ્ત કરી શકાય છે. થર્મલ સ્ટેબલ કરંટ સામાન્ય રીતે 20 kA, 3s હોય છે.

3. રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટની માળખાકીય લાક્ષણિકતાઓ શું છે?
a. રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટ ચાર ભાગોથી બનેલું છે: સ્વીચ રૂમ, હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝ રૂમ, ઓપરેટિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન રૂમ અને કેબલ રૂમ (પ્લેટ સ્પ્રિંગ).
b. સ્વીચ રૂમ દરેક સક્રિય સર્કિટ (ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ અને લોડ સ્વીચ સહિત) થી બનેલો છે જે મેટલ મટિરિયલ કેસીંગમાં સીલ કરવામાં આવે છે અને સર્કિટ વચ્ચેના બસબારમાં હોય છે. કવરને 3mm કોલ્ડ-રોલ્ડ પ્લેટ (અથવા ભરતકામ વિના જાડી સ્ટીલ પ્લેટ) ના ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. દરેક એક્શન સર્કિટમાં લોડ સ્વીચ અને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ હોય છે. લોડ સ્વીચ વર્ટિકલ ફિટનેસ મૂવમેન્ટ અને નીચલા વેબ એન્ડ પર સ્થિત સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ માટે મૂવિંગ સર્કિટ બ્રેકર સિસ્ટમ સોફ્ટવેરથી બનેલો છે. જ્યારે સ્વીચ ફરીથી બંધ કરવામાં આવે છે, ત્યારે મૂવિંગ સર્કિટ બ્રેકર નીચે તરફ ખસે છે અને લોડ સ્વીચ જોડાયેલ છે. ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ એક મૂવેબલ કોન્ટેક્ટ નાઇફ અને સ્ટેટિક કોન્ટેક્ટ નાઇફથી બનેલો છે. બાઉન્સિંગ યલો ફિટનેસ એક્સરસાઇઝની સમગ્ર પ્રક્રિયા દરમિયાન, ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ ઝડપથી કનેક્ટ થાય છે. સ્વીચ રૂમની ઉપર અને પાછળ 4 ચોરસ મશીનિંગ પ્રક્રિયા છિદ્રો છે, અને રિંગ મુખ્ય યુનિટની રિવર્સ બાજુ વ્યુઇંગ વિન્ડોથી સજ્જ છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચના "વિભાજન" અને "બંધ" ભાગો જોઈ શકાય છે. રિંગ મુખ્ય યુનિટની પાછળની બાજુ વિસ્ફોટ-પ્રૂફ સાધનોથી સજ્જ છે.
c. લોડ સ્વીચ કોમ્પ્રેસ્ડ એર બ્લોઇંગ સ્ટ્રક્ચર અપનાવે છે, જેમાં મજબૂત ચાપ ઓલવવાની ક્ષમતા હોય છે અને તે બે રંગો અને જમીન પરના ઇન્સ્યુલેટીંગ લેયરને નુકસાન પહોંચાડતું નથી. ગતિશીલ અને સ્થિર બંને સંપર્કોમાં આર્ક સર્કિટ બ્રેકર્સ હોય છે, જે બ્રેકિંગ ફ્રીક્વન્સીને વધુ સુધારે છે.
d. હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝ અને લોડ સ્વીચ રૂમ ટ્રાન્સફોર્મર જાળવણી સર્કિટ બનાવે છે. હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝ ઇપોક્સી રેઝિન-કાસ્ટ ઇન્સ્યુલેટીંગ કવરમાં સ્થાપિત થાય છે. હાઇ-વોલ્ટેજ ફ્યુઝ ફૂંકાયા પછી, સ્ટ્રાઇકર પોપ આઉટ થાય છે અને લોડ સ્વીચ બંધ થાય છે.
e. ઓપરેટિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન રૂમ રિંગ મુખ્ય યુનિટની વિરુદ્ધ બાજુએ સ્થિત છે. દરેક એક્શન સર્કિટમાં, લોડ સ્વીચ માનવ સંસાધન (અથવા ઇલેક્ટ્રિક) ઊર્જા સંગ્રહ ટેકનોલોજી સ્પ્રિંગ ઓપરેટિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશનથી સજ્જ છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચ માનવ સંસાધન ઊર્જા સંગ્રહ ટેકનોલોજી સ્પ્રિંગથી સજ્જ છે. પીળા ઓપરેટિંગ ઓર્ગેનાઇઝેશન, કંટ્રોલ પેનલમાં લોડ સ્વીચ રિક્લોઝિંગ અને મેન્યુઅલ પુલ-ઇન રોટરી બટન અને ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચના વાસ્તવિક સંચાલન માટે ઓપનિંગ્સ છે, અને રિક્લોઝિંગ માટે વાસ્તવિક ઓપરેશન છિદ્રો છે, લોડ સ્વીચ ખોલવા અને રિક્લોઝિંગ પોઝિશન ડિસ્પ્લે લાઇટ્સ અને ઇલેક્ટ્રિક પ્રકાર ખોલો અને ફરીથી બંધ કરો બટનો, અને સિમ્યુલેશન સિમ્યુલેશન લાઇન, સ્વિચ સ્ટેટસ ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન અને લોકીંગ ભાગ સેટ કરો, લોડ સ્વીચ અને ગ્રાઉન્ડિંગ ડિવાઇસ સ્વીચનું વાસ્તવિક સંચાલન ઓપરેશન ભૂલોને ટાળવા માટે ઇન્ટરલોકિંગ સાધનોથી સજ્જ છે.