મુખ્ય એકમ

રીંગ મુખ્ય એકમ મેટલ અથવા નોન-મેટલ ઇન્સ્યુલેટેડ કેબિનેટમાં ઇન્સ્ટર કરેલા ટ્રાન્સમિશન અને ડિસ્ટ્રિબ્યુશન (હાઇ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર) માટે ઇલેક્ટ્રિકલ સાધનોનું જૂથ છે અથવા એસેમ્બલિંગ ઇન્ટરવલ રીંગ નેટવર્ક પાવર સપ્લાય યુનિટમાં બનાવવામાં આવે છે. તેનો મુખ્ય ભાગ લોડ સ્વીચો અપનાવે છે અને ફ્યુઝમાં સરળ માળખું, નાના કદ, નીચા ભાવ, પાવર સપ્લાય પરિમાણો અને પ્રભાવ અને વીજ પુરવઠો સલામતીમાં સુધારો કરી શકે છે. તેનો ઉપયોગ શહેરી રહેણાંક જિલ્લાઓ, ઉચ્ચ-ઉંચી ઇમારતો, મોટી જાહેર મકાનો, ફેક્ટરીઓ અને સાહસોમાં લોડ સેન્ટરોના ડિસ્ટ્રિબ્યુશન સ્ટેશનો અને બ -ક્સ-પ્રકારનાં સબસ્ટેશનમાં થાય છે.

વિવિધ પ્રકારના ચોખ્ખા મંત્રીમંડળ

એચએક્સજીએન -10 પ્રકાર

. કેબિનેટનો ઉપરનો ભાગ બસબાર રૂમ છે, અને ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ રૂમ બસબાર રૂમની આગળના ભાગમાં સ્થિત છે, સ્ટીલ પ્લેટોથી અલગ છે. કેબિનેટની મધ્યમાં લોડ સ્વીચ રૂમ છે, અને લોડ સ્વીચ અને અન્ય ઘટકો વચ્ચે ઇન્સ્યુલેટીંગ પાર્ટીશન ગોઠવવામાં આવે છે. કેબલ એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ કેબિનેટ માટે, કેબિનેટની નીચે એક દૂર કરી શકાય તેવા કવર પ્લેટથી સજ્જ છે; ઓવરહેડ એન્ટ્રી અને એક્ઝિટ કેબિનેટ માટે, કેબિનેટની ટોચ બસ નળીઓ અથવા શિલ્ડિંગ રેક્સથી સજ્જ હોઈ શકે છે.

એચએક્સજીએન -10 પ્રકાર

એચએક્સજીએન -10 સિરીઝ એર રીંગ મુખ્ય એકમની 15 યોજનાઓ છે, જેમાંથી સ્કીમ 01 એ લોડ સ્વીચ ફ્યુઝ કેબિનેટ છે; સ્કીમ 02 એ લોડ સ્વીચ કેબિનેટ છે, જે બંને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચોથી સજ્જ છે; યોજના 09 એ મીટરિંગ કેબિનેટ છે.

રીંગ નેટવર્ક કેબિનેટની આ શ્રેણીનો શેલ મેટલને સંપૂર્ણ રીતે બંધ માળખું બનાવવા માટે સ્ટીલ પ્લેટ બેન્ડિંગ અને સ્ક્રૂ ફાસ્ટનિંગ એસેમ્બલીને અપનાવે છે. કેબિનેટ બોડી 4 અપરાઇટ્સ, ઉપલા કવર, નીચલા તળિયા, ફ્રન્ટ પેનલ, બેક પેનલ, સાઇડ પેનલ, વગેરેથી બનેલું છે. લોડ સ્વીચ કેબિનેટના આગળના ભાગમાં સ્ક્રૂ સાથે બે ઉપલા અને નીચલા દરવાજા છે; લોડ સ્વીચ ફ્યુઝ કેબિનેટના આગળના ભાગમાં 3 દરવાજા પેનલ્સ છે. લોડ સ્વીચ અને ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચની સ્થિતિનું નિરીક્ષણ કરવા માટે દરવાજા પર એક નિરીક્ષણ વિંડો છે; કેબિનેટ અને કેબિનેટ વચ્ચે બસબાર કનેક્શન પ્લમ સંપર્ક પ્લગના રૂપમાં છે, અને બસબાર ઇન્સ્યુલેટીંગ આવરણથી સજ્જ છે. વપરાશકર્તા આવશ્યકતાઓ અનુસાર કેબિનેટની ટોચ પર એક ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ બ box ક્સ ઉમેરી શકાય છે.

રીંગ નેટવર્ક કેબિનેટમાં ઇન્સ્ટોલ કરેલું લોડ સ્વીચ ગેસ ઉત્પાદક, તેલ મુક્ત અને બિન-ઝેરી છે; મેન્યુઅલ અને ઇલેક્ટ્રિક operating પરેટિંગ મિકેનિઝમ એ ટોર્સિયન સ્પ્રિંગ એનર્જી સ્ટોરેજ મિકેનિઝમ છે, જેમાં એક સરળ રચના અને ઓછી operating પરેટિંગ બળ છે.

લોડ સ્વીચ, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ અને ફ્રન્ટ પેનલ વચ્ચે યાંત્રિક ઇન્ટરલોકિંગ ઉપકરણો છે. તેમની વચ્ચે ઓપરેશન સંબંધ નીચે મુજબ છે:

1) ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ બંધ થયા પછી, લોડ સ્વીચ ચલાવી શકાતું નથી, અને આગળની પેનલ ખોલી શકાય છે;

2) ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ખોલ્યા પછી, લોડ સ્વીચ ચલાવી શકાય છે, પરંતુ આગળની પેનલ ખોલી શકાતી નથી;

)) લોડ સ્વીચ ખોલ્યા પછી, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ચલાવી શકાય છે અને ફ્રન્ટ પેનલ ખોલી શકાય છે;

)) લોડ સ્વીચ બંધ થયા પછી, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ચલાવી શકાતું નથી અને આગળની પેનલ ખોલી શકાતી નથી.

Ge
આ એક આયાત મોડેલ છે, જે એસએફ 6 લોડ સ્વીચનો ઉપયોગ કરે છે. Operating પરેટિંગ મિકેનિઝમ એ એક વસંત energy ર્જા સંગ્રહનો પ્રકાર છે, જેમાં ઝડપી બંધ અને ઝડપી ઉદઘાટન ઉપકરણ છે. શરૂઆતની ક્રિયા દરમિયાન વસંત દ્વારા આપમેળે સંગ્રહિત થાય છે, અને પ્રારંભિક કોઇલ અથવા એચઆરસી ફ્યુઝ દ્વારા ટ્રિપિંગને નિયંત્રિત (પર્ક્યુસ) નિયંત્રિત કરવામાં આવે છે.

એસએફ 6 એ લોડ સ્વીચ છે, ગેસ બ box ક્સને સ્ટેઈનલેસ સ્ટીલ લેસર, સંપૂર્ણપણે એરટાઇટ વેલ્ડીંગ દ્વારા વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, ત્યાં કોઈ લિક અને સીલિંગ ગાસ્કેટ નથી; તેમાંથી, 8 ડીજે 20 એ બિન-વિસ્તૃત સામાન્ય ગેસ બ muttree ક્સ સ્ટ્રક્ચર છે; 8 ડીએચ 10 એ વિસ્તૃત પ્રકાર છે; તે વિવિધ આવશ્યકતાઓને પૂર્ણ કરવા માટે મોડ્યુલર ડિઝાઇન અપનાવે છે. ટર્મિનલ અને રીંગ નેટવર્ક વપરાશકર્તાઓની જરૂરિયાતો. તેમાં કોમ્પેક્ટ સ્ટ્રક્ચર, નાના ફૂટપ્રિન્ટ અને જાળવણી-મુક્તના ફાયદા છે

રક્ષણ -ઉપકરણ

ઘરેલું એકીકૃત ઓટોમેશન સિસ્ટમની વાસ્તવિક લાક્ષણિકતાઓ સાથે જોડાયેલા, રીંગ મુખ્ય એકમના માઇક્રોકોમ્પ્યુટર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસમાં સ્થાનિક અને વિદેશી સમકક્ષોના ઘણા વર્ષોના એપ્લિકેશન અનુભવના આધારે, તે એક ઉચ્ચ તકનીકી પાવર ઓટોમેશન પ્રોડક્ટ છે જે સંરક્ષણ, દેખરેખ, નિયંત્રણ, સંદેશાવ્યવહાર અને અન્ય કાર્યોને એકીકૃત કરે છે. બુદ્ધિશાળી સ્વીચગિયર માટે આદર્શ ઇલેક્ટ્રિકલ યુનિટ. ઉત્પાદનમાં 20 થી વધુ માનક સંરક્ષણ કાર્યક્રમોથી બનેલું બિલ્ટ-ઇન પ્રોટેક્શન લાઇબ્રેરી છે, જેમાં વોલ્ટેજ, વર્તમાન એનાલોગ જથ્થો અને પ્રાથમિક ઉપકરણોની સ્વીચ જથ્થોનું સંપૂર્ણ અને શક્તિશાળી સંગ્રહ કાર્ય છે (વર્તમાન માપન સંરક્ષણ સીટી દ્વારા અનુભવાય છે)

માઇક્રોકમ્પ્યુટર
રિંગ મુખ્ય એકમ ઉચ્ચ વોલ્ટેજને આધિન હોવાથી, રિંગ મુખ્ય એકમને સુરક્ષિત કરવા માટે એક સંરક્ષણ ઉપકરણ આવશ્યક છે. રીંગ મુખ્ય એકમમાં માઇક્રોકોમ્પ્યુટર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસીસનો ઉપયોગ વધુને વધુ લોકપ્રિય થઈ રહ્યો છે. રીંગ મુખ્ય એકમના નાના કદ અને ઓછા ખર્ચે, એક ખર્ચ-અસરકારક અને વ્યવહારુ માઇક્રોકોમ્પ્યુટર પ્રોટેક્શન ડિવાઇસ આવશ્યક છે.

એપ્લિકેશનનો અવકાશ: મુખ્યત્વે 10 કેવી જેવા વપરાશકર્તા પ્રોજેક્ટ્સ માટે લાગુ પડે છે;

સંરક્ષણ એકમ: સર્કિટ, મુખ્ય ટ્રાન્સફોર્મર બેકઅપ, મોટર, કેપેસિટર, રિએક્ટર, બેકઅપ સ્વચાલિત સ્વીચ, પીટી, બિન-ઇલેક્ટ્રસિટી;

ઉત્પાદનનો દેખાવ: 100 મીમીની અંદર અલ્ટ્રા-પાતળા બોડી ખાસ કરીને રીંગ નેટવર્ક કેબિનેટ્સ જેવા કેબિનેટ્સ માટે યોગ્ય છે;

ઉત્પાદન સામગ્રી: એલોય શેલ, એન્ટિ-ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક દખલ પરીક્ષણ રાષ્ટ્રીય ધોરણોને પૂર્ણ કરે છે;

Operating પરેટિંગ સર્કિટ: એન્ટિ-જમ્પિંગ વિના, તેનો ઉપયોગ એન્ટિ-જમ્પિંગ સાથે વિવિધ સ્વીચો સાથે જોડાણમાં થઈ શકે છે;

સંદેશાવ્યવહાર: આરએસ 485 કમ્યુનિકેશન ઇન્ટરફેસ સાથે અથવા વિના વૈકલ્પિક.

અરજી:

રિંગ મુખ્ય એકમ લાંબા સમયથી દેખાયો નથી, પરંતુ તેનો વ્યાપકપણે ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે. આ મુખ્યત્વે industrial દ્યોગિક ઉદ્યોગો અને સંસ્થાઓની નવી વિકસિત ઇમારતોને કારણે છે. વીજ પુરવઠો અને વિતરણના દ્રષ્ટિકોણથી, તેમની વચ્ચે, નાની ક્ષમતા બહુમતી છે. ડિસ્ટ્રિબ્યુશન ટ્રાન્સફોર્મર સામાન્ય રીતે 1250kVA, લાંબા ગાળાના સ્થિર વીજ પુરવઠો અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સ્વીચો કરતા વધુ નથી. આ પ્રકારના વપરાશકર્તા માટે, રીંગ મુખ્ય એકમનું પ્રદર્શન સંપૂર્ણ નથી, પરંતુ તે પર્યાપ્ત છે. મોટા પાયે શહેરી બાંધકામ સાથે, મોટી સંખ્યામાં મોટા પાયે ઉચ્ચ-ઉંચી ઇમારતો ઉભી કરવામાં આવી છે, અને સબસ્ટેશન્સ ઘણીવાર નીચે સ્થિત હોય છે. ફાયર પ્રોટેક્શન આવશ્યકતાઓ અનુસાર, સબસ્ટેશન અને વિતરણ સાધનો "તેલ મુક્ત" હોવા જોઈએ અને બાંધકામ ક્ષેત્ર અનુસાર વ્યાજબી ઉપયોગ કરવો જોઈએ. , ટ્રાન્સફોર્મર અને વિતરણ સાધનો "લઘુચિત્ર" હોવા જોઈએ, તેથી રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટ્સ અથવા વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર્સ, ડ્રાય-પ્રકારનાં ટ્રાન્સફોર્મર્સ અને ડ્રાય-પ્રકારનાં ટ્રાન્સફોર્મર્સ દરેક બિલ્ડિંગમાં પ્રવેશ્યા છે. રીંગ નેટવર્ક કેબિનેટમાં સરળ માળખું, વિશ્વસનીય અને સલામત કામગીરી, નાના જાળવણી અને ઓછી operating પરેટિંગ કિંમત છે. સર્કિટ બ્રેકર્સથી સજ્જ સ્વીચ કેબિનેટ્સની તુલનામાં, તેના બાકી ફાયદા છે. રીંગ મુખ્ય એકમ માટે ઉચ્ચ પ્રદર્શન અને નાના કદ માટે લોડ સ્વીચની જરૂર છે. એક નવો પ્રકારનો લોડ સ્વીચ અસ્તિત્વમાં આવ્યો, જેના કારણે રીંગ મુખ્ય એકમની તકનીકી પ્રગતિ થઈ. આજનું રીંગ મુખ્ય એકમ માત્ર પ્રદર્શનમાં ઉત્તમ નથી, પણ સીરીયલાઇઝ્ડ પણ છે. , જેણે રીંગ નેટવર્ક કેબિનેટના ઉપયોગના અવકાશને વિસ્તૃત કર્યો છે.