સ્વીચગિયરનો સંક્ષિપ્ત પરિચય

સ્વીચગિયર એ એક પ્રકારનું વિદ્યુત ઉપકરણ છે, સ્વીચગિયરનો બહારનો ભાગ પહેલા કેબિનેટમાં મુખ્ય નિયંત્રણ સ્વીચમાં પ્રવેશ કરે છે, અને પછી સબ-કંટ્રોલ સ્વીચમાં પ્રવેશ કરે છે, અને દરેક સબ-સર્કિટ તેની જરૂરિયાતો અનુસાર સેટ કરવામાં આવે છે.
જેમ કે ઇન્સ્ટ્રુમેન્ટ, ઓટોમેટિક કંટ્રોલ, મોટર મેગ્નેટિક સ્વીચ, તમામ પ્રકારના એસી કોન્ટેક્ટર, કેટલાકમાં હાઇ પ્રેશર ચેમ્બર અને લો પ્રેશર ચેમ્બર સ્વીચ કેબિનેટ પણ ગોઠવવામાં આવે છે, હાઇ પ્રેશર બસ સાથે, જેમ કે પાવર પ્લાન્ટ, કેટલાકમાં લો વીક લોડ રિડક્શનના મુખ્ય સાધનોને સુરક્ષિત રાખવા માટે પણ ગોઠવવામાં આવે છે.
સ્વીચ કેબિનેટનું મુખ્ય કાર્ય વીજ ઉત્પાદન, ટ્રાન્સમિશન, વિતરણ અને વિદ્યુત ઉર્જા રૂપાંતરની પ્રક્રિયામાં વિદ્યુત ઉપકરણોને ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું, નિયંત્રિત કરવાનું અને સુરક્ષિત કરવાનું છે.
સ્વીચ કેબિનેટના ઘટકોમાં મુખ્યત્વે સર્કિટ બ્રેકર, ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચ, લોડ સ્વીચ, ઓપરેટિંગ મિકેનિઝમ, મ્યુચ્યુઅલ ઇન્ડક્ટર અને વિવિધ રક્ષણાત્મક ઉપકરણોનો સમાવેશ થાય છે.
સ્વીચગિયરની ઘણી વર્ગીકરણ પદ્ધતિઓ છે, જેમ કે સર્કિટ બ્રેકર ઇન્સ્ટોલેશનને મૂવિંગ સ્વીચગિયર અને ફિક્સ્ડ સ્વીચગિયરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;
અથવા કેબિનેટની વિવિધ રચના અનુસાર, તેને ઓપન સ્વીચ કેબિનેટ, મેટલ ક્લોઝ્ડ સ્વીચ કેબિનેટ અને મેટલ ક્લોઝ્ડ આર્મર્ડ સ્વીચ કેબિનેટમાં વિભાજિત કરી શકાય છે;
વિવિધ વોલ્ટેજ સ્તરો અનુસાર ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર, મધ્યમ વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર અને ઓછા વોલ્ટેજ સ્વીચગિયરમાં વિભાજિત કરી શકાય છે.
મુખ્યત્વે પાવર પ્લાન્ટ, સબસ્ટેશન, પેટ્રોકેમિકલ, ધાતુશાસ્ત્ર સ્ટીલ રોલિંગ, હળવા ઉદ્યોગ કાપડ, ફેક્ટરીઓ અને ખાણકામ સાહસો અને રહેણાંક વિસ્તારો, બહુમાળી ઇમારતો અને અન્ય વિવિધ પ્રસંગો માટે લાગુ પડે છે.

ઉચ્ચ વોલ્ટેજ સ્વિચગિયરનું "પાંચ રક્ષણ"

1. હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટમાં વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર ટ્રોલી ટેસ્ટ પોઝિશન પર બંધ થયા પછી, ટ્રોલી સર્કિટ બ્રેકર કાર્યકારી સ્થિતિમાં પ્રવેશી શકતું નથી. (લોડ સાથે બંધ થવાનું અટકાવો)

2. જ્યારે હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટમાં ગ્રાઉન્ડિંગ છરી સ્થિતિમાં હોય, ત્યારે કાર સર્કિટ બ્રેકર અંદર જઈને બંધ થઈ શકતું નથી. (ગ્રાઉન્ડિંગ વાયરને બંધ થતા અટકાવો)

૩. જ્યારે હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટમાં વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર ક્લોઝિંગ પર કામ કરી રહ્યું હોય, ત્યારે કેબિનેટનો પાછળનો દરવાજો મશીનને ગ્રાઉન્ડિંગ નાઇફ પર રાખીને લોક કરવામાં આવે છે. (વિદ્યુત અંતરાલને ભટકતા અટકાવવા માટે).

૪. હાઈ વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટમાં વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર ઓપરેશન દરમિયાન બંધ થઈ જાય છે, અને ગ્રાઉન્ડિંગ છરી અંદર મૂકી શકાતી નથી. (લાઈવ હોય ત્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ કેબલ લટકતો અટકાવો)

૫. હાઇ વોલ્ટેજ સ્વીચ કેબિનેટમાં વેક્યુમ સર્કિટ બ્રેકર જ્યારે કાર્યરત હોય ત્યારે કાર સર્કિટ બ્રેકરની કાર્યકારી સ્થિતિમાંથી બહાર નીકળી શકતું નથી. (લોડ સાથે બ્રેક ખેંચવાનું અટકાવો)

B. વર્ગીકરણ
વોલ્ટેજ વર્ગ દ્વારા વર્ગીકૃત

વોલ્ટેજ સ્તરના વર્ગીકરણ મુજબ, AC1000V અને તેનાથી નીચેનાને સામાન્ય રીતે લો-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર (જેમ કે PGL, GGD, GCK, GBD, MNS, વગેરે) કહેવામાં આવે છે, અને AC1000V અને તેનાથી ઉપરનાને હાઇ-વોલ્ટેજ સ્વીચગિયર (જેમ કે GG-1A, XGN15, KYN48, વગેરે) કહેવામાં આવે છે. ક્યારેક હાઇ વોલ્ટેજ કેબિનેટમાં વોલ્ટેજ AC10kV હોય છે જેને મીડિયમ વોલ્ટેજ કેબિનેટ (જેમ કે XGN15 10kV રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટ) કહેવાય છે.

C. વોલ્ટેજ વેવફોર્મ દ્વારા વર્ગીકૃત

વિભાજિત: AC સ્વીચ કેબિનેટ, DC સ્વીચ કેબિનેટ.

ડી. આંતરિક રચના દ્વારા વર્ગીકૃત

પુલ-આઉટ સ્વીચગિયર (જેમ કે GCS, GCK, MNS, વગેરે), ફિક્સ્ડ સ્વીચગિયર (જેમ કે GGD, વગેરે)

ઇ. ઉપયોગ દ્વારા

ઇનકમિંગ લાઇન કેબિનેટ, આઉટગોઇંગ લાઇન કેબિનેટ, માપન કેબિનેટ, વળતર કેબિનેટ (કેપેસિટર કેબિનેટ), ખૂણાનું કેબિનેટ, બસ કેબિનેટ.

ઓપરેટિંગ પ્રક્રિયાઓ
A. પાવર ટ્રાન્સમિશન પ્રક્રિયા

1. પહેલા પાછળની સીલિંગ પ્લેટ ઇન્સ્ટોલ કરો, અને પછી આગળનો દરવાજો બંધ કરો.
2. ગ્રાઉન્ડ સ્વિચ સ્પિન્ડલ ચલાવો અને તેને ખુલ્લું બનાવો.
3. ટ્રાન્સફર કાર (પ્લેટફોર્મ કાર) સાથે હેન્ડ કાર (ખુલ્લી બ્રેક સ્થિતિમાં) ને કેબિનેટ (ટેસ્ટ પોઝિશન) માં ધકેલી દો.
4. સ્ટેટિક સોકેટમાં સેકન્ડરી પ્લગ દાખલ કરો (ટેસ્ટ પોઝિશન સૂચક ચાલુ છે), આગળનો મધ્ય દરવાજો બંધ કરો.
૫. હેન્ડલ વડે કાર્ટને ટેસ્ટ પોઝિશન (ઓપન સ્ટેટ) થી વર્કિંગ પોઝિશન પર ધકેલી દો (વર્કિંગ પોઝિશન ઇન્ડિકેટર ચાલુ છે, ટેસ્ટ પોઝિશન ઇન્ડિકેટર બંધ છે).
6. ક્લોઝિંગ સર્કિટ બ્રેકર હેન્ડ કાર.

B. પાવર નિષ્ફળતા (જાળવણી) પ્રક્રિયા
૧ સર્કિટ બ્રેકર ખોલો.
હેન્ડલ વડે હેન્ડ કારને વર્કિંગ પોઝિશન (ઓપન બ્રેક સ્ટેટ) થી ટેસ્ટ પોઝિશન પર બહાર નીકળો.
3 (કાર્યકારી સ્થિતિ સૂચક બંધ છે, પરીક્ષણ સ્થિતિ સૂચક ચાલુ છે).
૪ આગળનો વચ્ચેનો દરવાજો ખોલો.
5 સ્ટેટિક સોકેટમાંથી સેકન્ડરી પ્લગ ખેંચો (ટેસ્ટ પોઝિશન સૂચક બંધ કરો).
6. ટ્રાન્સફર કાર સાથે કેબિનેટમાંથી હેન્ડ કાર (ખુલ્લી સ્થિતિમાં) બહાર કાઢો.
7. ગ્રાઉન્ડ સ્વિચ સ્પિન્ડલ ચલાવો અને તેને બંધ કરો.
8. પાછળની સીલિંગ પ્લેટ અને આગળનો નીચેનો દરવાજો ખોલો.

સલામતી દેખરેખ અને રક્ષણ
વિવિધ પ્રકાશ સ્ત્રોતોના સંવેદનાત્મક પ્રયોગોની શ્રેણી દ્વારા, આંતરિક ફોલ્ટ આર્ક આર્કની લાક્ષણિકતાઓ નક્કી કરવામાં આવે છે.
આ આધારે, ઓપ્ટિકલ ફાઇબર સેન્સર અને એક આર્થિક અને વ્યવહારુ વિતરિત મલ્ટી-પોઇન્ટ આંતરિક ફોલ્ટ આર્ક શોધ અને સુરક્ષા ઉપકરણ આર્ક સિંગલ માપદંડ નિયમનો ઉપયોગ કરીને વિકસાવવામાં આવે છે.
આ ઉપકરણમાં સરળ રચના, ઓછી કિંમત, ઝડપી ક્રિયા સમય અને મજબૂત હસ્તક્ષેપ વિરોધી ક્ષમતાના ફાયદા છે.
ફક્ત એકલા જ ઉપયોગ કરી શકાતો નથી, પરંતુ વિવિધ રિલે સુરક્ષા ઉપકરણો સાથે પણ સંકલિત કરી શકાય છે, જેથી સ્વીચ કેબિનેટની કિંમતમાં વધારો ન થાય, તકનીકી સ્તર અને વધારાનું મૂલ્ય ખૂબ જ સુધરે.