ટ્રાન્સમિશન લાઇન્સની સલામતીને અસર કરતા પરિબળોનું સંક્ષિપ્ત વિશ્લેષણ

ટ્રાન્સમિશન લાઇનની સલામતીને અસર કરતા પરિબળોને સામાન્ય રીતે બે શ્રેણીઓમાં વિભાજિત કરવામાં આવે છે, એટલે કે, દૈનિક સમયના સંચયને કારણે ઘસારો અને વૃદ્ધત્વ અને બાહ્ય પરિબળોને કારણે અચાનક નિષ્ફળતા. આ બે પ્રકારના પરિબળો ફોલ્ટ ટ્રિપિંગનું કારણ બની શકે છે, પાવર સપ્લાય કામગીરીમાં વિક્ષેપ પાડી શકે છે અને ગંભીર કિસ્સાઓમાં પાવર ગ્રીડને લકવાગ્રસ્ત કરી શકે છે. તેમાંથી, સમય સંચય પરિબળને કૃત્રિમ રીતે નિયંત્રિત કરી શકાય છે, જેના કારણે નિષ્ફળતાની સંભાવના ખૂબ ઓછી હોય છે, અને બાહ્ય પર્યાવરણીય હવામાન (વીજળીના ત્રાટકા, વાવાઝોડા, જંગલી આગ, બરફનું નુકસાન, પ્રદૂષણ, તાપમાન અને ભેજ, હવાનું દબાણ, પક્ષીઓનું નુકસાન, વગેરે સહિત) પરિબળો અનિયંત્રિત ક્ષમતામાં ઉચ્ચ હોય છે, જેના કારણે નિષ્ફળતા અને મોટા નુકસાનની ઉચ્ચ સંભાવના હોય છે.

૧. વીજળી પડવી

વરસાદની ઋતુમાં વીજળી પડવી સામાન્ય છે અને તેમાં ખૂબ જ રેન્ડમનેસ હોય છે. ખેતરમાં સ્થાપિત મોટી સંખ્યામાં ટ્રાન્સમિશન લાઇનોમાં ટાવરના અંતર અને ઊંચાઈના તફાવતની લાક્ષણિકતાઓ હોય છે, જે લાઇનના વીજળી પ્રતિકાર સ્તરને પ્રમાણમાં નબળું બનાવે છે અને વીજળીનો ભોગ બનવું સરળ બનાવે છે. કઠોર ભૂપ્રદેશમાં, ઘણી સિંગલ-સર્કિટ લાઇનો હોય છે, અને સમાંતર રેખાઓ દ્વારા કોઈ શિલ્ડિંગ અને શન્ટ સુરક્ષા પૂરી પાડવામાં આવતી નથી, જે વીજળીના અકસ્માતોની ઘટનાઓમાં વધારો કરે છે. ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં ખામીઓનું સૌથી મોટું પ્રમાણ વીજળી પડવાથી થાય છે, અને વોલ્ટેજ સ્તર જેટલું ઓછું હોય છે, વીજળી પડવાની સંભાવના એટલી જ વધારે હોય છે.

જ્યારે વીજળી પડે છે, ત્યારે ક્યુમ્યુલોનિમ્બસ લેયર ચાર્જ એકઠો થાય છે, જે એક શક્તિશાળી ઇલેક્ટ્રોસ્ટેટિક હાઇ-વોલ્ટેજ ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્ર બનાવે છે, જમીન દ્વારા વહન કરાયેલા મોટી સંખ્યામાં નકારાત્મક ચાર્જ સાથે અથડાય છે અને તટસ્થ થાય છે, ઉચ્ચ ઉર્જા મુક્ત કરે છે, લાખો વોલ્ટ સુધી વોલ્ટેજ, હજારો એમ્પ્સ સુધીનો પ્રવાહ, જેના પરિણામે ઉચ્ચ ઓવરવોલ્ટેજ વેવ ગ્રેડિયન્ટ અને કંપનવિસ્તાર થાય છે, જેના કારણે લાઇન ઇન્સ્યુલેશન ફ્લેશ ઓવર ટ્રીપ થાય છે. ફ્લેશ ઓવર ટ્રીપિંગ એક ક્ષણિક નિષ્ફળતા છે, રિક્લોઝિંગ એક્શનનો સફળતા દર ઊંચો છે, અને વાહક માર્ગ પુનઃસ્થાપિત કરી શકાય છે, પરંતુ ગંભીર કિસ્સાઓમાં, તે લાઇન તૂટવા, ઇન્સ્યુલેટર તૂટવા અથવા લાઇન સાથે સબસ્ટેશનમાં ઘૂસણખોરી તરફ દોરી જશે, અને ઉચ્ચ તાપમાન વાયરને ફ્યુઝ કરશે, જે પાવર સાધનોની ઇન્સ્યુલેશન શક્તિને નષ્ટ કરવાનો ભય છે.

ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં વીજળી પડવાની અકસ્માતોની સંભાવના ઘટાડવા માટે, સંરક્ષણ લાઇનમાં ફ્લેશ ઓવર, આર્ક બાંધકામ, સીધી હડતાળ અને વીજ પુરવઠામાં વિક્ષેપ અટકાવવા જરૂરી છે. નીચેના રક્ષણાત્મક પગલાં અપનાવો: ① સેટઅપવીજળી પકડનાર; ② કપલિંગ ગ્રાઉન્ડ વાયર ઉમેરો; ③ ટાવરના ઇમ્પેક્ટ ગ્રાઉન્ડિંગ પ્રતિકારને ઘટાડો; ④ તટસ્થ બિંદુ સીધી ગ્રાઉન્ડેડ સિસ્ટમ નથી; ⑤ લાઇનના ઇન્સ્યુલેશન સ્તરને મજબૂત બનાવો; ⑥ ઓટોમેટિક રિક્લોઝિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો; 7 ટ્યુબ્યુલરનું ઇન્સ્ટોલેશનધરપકડ કરનાર; ⑧ અસંતુલિત ઇન્સ્યુલેશન, ડબલ લૂપ નેટવર્ક પાવર સપ્લાય અને અન્ય પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરો.

2. વાવાઝોડું

વાવાઝોડાના હવામાન સાથે જોરદાર પવન અને વરસાદની ઘટના, ટ્રાન્સમિશન લાઇનમાં વાહક નૃત્ય, પવનનું વિચલન, લાઇન તૂટવા, ટાવર પડવા અને અન્ય અકસ્માતો થશે. ટ્રાન્સમિશન લાઇન પર પાવર સિસ્ટમની ડિઝાઇન પવન ગતિમાં વધારો થવાથી, લાઇન તૂટવા અને ટાવર પડવાની અકસ્માતની સંભાવના ઓછી થાય છે, પરંતુ વાયરના હિંસક સ્વિંગ, પવન બાયસ ડિસ્ચાર્જ અને તરતી વસ્તુઓના નુકસાનને કારણે અકસ્માત થવાની સંભાવના વધારે છે.

પવનની ગતિ મોટી છે, ટ્રાન્સમિશન લાઇન ડાન્સિંગ એમ્પ્લીટ્યુડ મોટું છે, વાયર અને ટાવર વચ્ચેના હવાના અંતરને ઘટાડે છે, વાયર ફેઝ અને ફેઝ, એર ગેપ વિતરણ અસમાન છે, જેથી ગેપમાં વોલ્ટેજ તાકાત અલગ અલગ ડિગ્રી સુધી ઘટી જાય છે, ઓપરેશન, બ્રેકડાઉન અને ડિસ્ચાર્જના વોલ્ટેજ મૂલ્યનો સામનો કરી શકતી નથી.

જો તે જ સમયે તોફાન આવે, તો વરસાદ હવાના પ્રતિકાર મૂલ્યને ઘટાડશે, વાયર શોર્ટ સર્કિટ થવાની સંભાવના ધરાવે છે, જેના કારણે ડિસ્ચાર્જની સંભાવના વધે છે, આ પ્રક્રિયા ઉચ્ચ આવર્તન, વારંવાર લાંબા સમયગાળા, રેન્ડમનેસ, મોટા કંપનવિસ્તારમાં થાય છે, જેના કારણે ફ્લેશ ઓવર, બ્રેકડાઉન, ટ્રીપિંગ અને અન્ય ખામીઓ થાય છે, અને સંયોગ દર ઓછો થયા પછી લાઇન ટ્રીપિંગ થાય છે, માનવ ક્રિયા નબળી હોય છે, પાવર સપ્લાયનો સમય પુનઃપ્રાપ્તિ લાંબો હોય છે. વધુમાં, તે ઇન્સ્યુલેટર તાર, ફિટિંગ, ક્રોસ આર્મ્સ અને અન્ય સપોર્ટ, સહાયક સામગ્રી અને સાધનોમાં યાંત્રિક નિષ્ફળતાઓનું કારણ પણ બનશે, જેના પરિણામે ભારે આર્થિક નુકસાન થશે.

ઓછી પવન ગતિ ધરાવતી વાઇબ્રેશન લાઇનો માટે, મોટાભાગની લાઇનોને એન્ટિ-વાઇબ્રેશન ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરીને નિયંત્રિત કરી શકાય છે. જો પવનની ગતિ વધુ તીવ્ર હોય, તો નીચેના પગલાં અપનાવી શકાય છે: (1) ટ્રાન્સમિશન લાઇનની ઊભી લોડ વહન ક્ષમતા વધારવા અને લાઇનના સ્વિંગ એમ્પ્લીટ્યુડ ઘટાડવા માટે એન્ટિ-વાઇબ્રેશન હેમર ઉમેરો અને ભારે હેમર ડિવાઇસ ઇન્સ્ટોલ કરો; ② ડેમ્પિંગ વાયર, વાયર પ્રોટેક્શન ઇન્સ્ટોલ કરો, સ્પ્લિટ વાયરની સંખ્યા વધારો, વાયરને મજબૂત બનાવો અને વાયર અને ટાવર વચ્ચે સલામત અંતર સુનિશ્ચિત કરો; (3) પવનમાં ટ્રાંસવર્સ ડ્રિફ્ટની ઘટના સામે ઇન્સ્યુલેટરના પ્રતિકારને વધારવા અને ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગના પવન વિચલન સ્વિંગ એંગલને ઘટાડવા માટે V-પ્રકારના ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગનો સસ્પેન્શન મોડ અપનાવવામાં આવે છે; (4) ટાવર ડિઝાઇન કરતી વખતે અને ટ્રાન્સમિશન લાઇન ઉભી કરતી વખતે, વાયર વચ્ચે મોટું અંતર છોડવાનું, હેંગિંગ પોઇન્ટને નીચે ખસેડવાનું, અથવા ક્રોસ આર્મને લંબાવવાનું અને પહોળું કરવાનું વિચારો.

૩. પર્વતીય આગ

ઊંચા તાપમાન, માનવ પરિબળો અને અન્ય પરિબળોને કારણે થતી જંગલી આગ હવાને લાંબા સમય સુધી ઊંચા તાપમાન અને ઓછી ભેજની સ્થિતિમાં રાખે છે, અને પર્વતીય ભૂપ્રદેશમાં, જંગલની વનસ્પતિ અને પૃથ્વીની પેલે પાર અથવા તબક્કા રેખાઓ વચ્ચે સ્થિત ટ્રાન્સમિશન લાઇનો, હવાના કણોના ઉદયને કારણે થર્મલ આયનીકરણ, ચાર્જ્ડ ચાર્જમાં વધારો, કણોની ગતિમાં વધારો અને વાહક ચેનલોની રચનાને કારણે, લાઇન ફ્લેશઓવર ટ્રીપ થાય છે. 90%uFF0C એ આગ ટ્રીપનું મુખ્ય કારણ છે, પરંતુ તેમાં લાઇન ઇન્સ્યુલેશનનું ઉચ્ચ તાપમાન બર્ન નુકસાન, ટાવરમાં વાયર ડિસ્ચાર્જનો પણ સમાવેશ થાય છે.

પર્વતીય વિસ્તારમાં ટ્રાન્સમિશન લાઇન માટે, ભૂગોળ અને આર્થિક પરિબળોને ધ્યાનમાં લેતા, સામાન્ય રીતે ટાવર સાથે બે કે તેથી વધુ લાઇનો ગોઠવવામાં આવે છે. પર્વતીય આગના કિસ્સામાં, એક જ ટ્રાન્સમિશન કોરિડોર પર એક જ સમયે બહુવિધ લાઇનો નિષ્ફળ અને ટ્રીપ થવાનું સરળ છે, અને કારણ કે પર્વતીય આગ મોટા પાયે વિસ્તરણ અને લાંબા સમયગાળા માટે સરળ છે, તે ઘણા ઊંચા તાપમાનના ધુમાડા અને ધુમ્મસ ઉત્પન્ન કરશે, અને લાઇનનો રીક્લોઝિંગ રેટ ઓછો છે. જ્યાં સુધી આગ ઓછી ન થાય, ધુમાડો વિખેરાઈ ન જાય, હવાનું વાતાવરણ અને વાયરનું તાપમાન ઓછું ન થાય ત્યાં સુધી, કૃત્રિમ પુનઃપ્રાપ્તિનો માર્ગ અપનાવવો મુશ્કેલ છે, તેથી લાઇનનો વીજ પુરવઠો લાંબા સમય સુધી વિક્ષેપિત થાય છે, અને તે જ સમયે, અસરગ્રસ્ત લાઇનો એક કરતાં વધુ હોય છે, જે પાવર ગ્રીડ કામગીરીની સલામતીને જોખમમાં મૂકે છે.

પર્વતોમાં થતી આગની ઘટનાને ધ્યાનમાં રાખીને, આપણે પર્વતોમાં થતી આગની ઘટનાઓ ઘટાડવા માટે આગ નિવારણના પગલાંથી શરૂઆત કરવી જોઈએ: ① પાયાની નજીક વૃક્ષોની ઊંચાઈ, સંખ્યા અને પ્રકારને નિયંત્રિત કરવા; (2) સલામત માર્ગની પૂરતી લંબાઈ અને પહોળાઈ છોડીને કટોકટી પ્રતિભાવ પગલાં સ્થાપિત કરવા; ③ લાઇન પ્રોટેક્શન સિસ્ટમ વિશ્વસનીય અને સંવેદનશીલ છે; ④ રીઅલ-ટાઇમ મોનિટરિંગ સિસ્ટમ સ્થાપિત કરો, અને મોનિટરિંગ અસરમાં સુધારો કરો; ⑤ ઋતુ, સમય વિભાગ અને હવામાન પરિસ્થિતિઓ દ્વારા, છુપાયેલા જોખમોને દૂર કરવા માટે લાઇન નિરીક્ષણ વધારો.

૪. બરફની આપત્તિ

બરફની આફતોમાં ઠંડો વરસાદ, હિમ, ઠંડો પડવો અને બરફનો સંચય શામેલ છે. અસામાન્ય કુદરતી વાતાવરણનું વાતાવરણ, ગરમ અને ઠંડુ પરિવર્તન, ટ્રાન્સમિશન લાઇન અને ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગને બરફથી ઢાંકી દેશે, લાઇન, ટાવર બેરિંગનું વજન વધશે, વાયર પવન વિસ્તાર, નમી જશે, વાયરના અસ્થિર સતત કંપન, નૃત્ય, ગંભીર તૂટફૂટ, ટાવર અને અન્ય અકસ્માતો તરફ દોરી જશે. ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગ જો બરફ થીજી જાય છે, તો પીગળતા બરફના પાણીથી ઇન્સ્યુલેટરમાં શોર્ટ સર્કિટ થશે, બરફ ફ્લેશ થશે.

આંકડા મુજબ, બરફના પ્રદૂષણને જોડવામાં આવે ત્યારે બરફના ઝબકારા બનવાની શક્યતા વધુ હોય છે. તેથી, બરફના ઝબકારા અટકાવવા માટે, સ્વચ્છતા સુધારવા માટે લાઇનો અને ઇન્સ્યુલેટર તારોની પ્રદૂષણ સફાઈ વધારવી જરૂરી છે; ઇન્સ્યુલેટર અને છત્રીઓ વચ્ચેના નાના અંતરને કારણે બરફ જામી જતો અટકાવવા માટે ક્રીપેજ અંતર વધારવું; V-પ્રકારના ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગ અને ઇન્વર્ટેડ V ઇન્સ્યુલેટર સ્ટ્રિંગની ગોઠવણી અપનાવવામાં આવે છે, અને ફ્લેશઓવર વોલ્ટેજને સુધારવા માટે ડબલ સ્ટ્રિંગનું શ્રેણી અંતર વધારવું જોઈએ. બરફ નૃત્યના કિસ્સામાં, બરફના આવરણની ગલન ગતિને વેગ આપવા માટે બરફ ગલન તકનીક અપનાવવી જોઈએ અથવા વાયરના ઇન્ટરફેસ અંતરને વધારવા અને વાયરના મોટા સ્વિંગ અને કંપનવિસ્તારને કારણે વાયરના નાના ઇન્ટરફેસ અંતરને કારણે થતા ભંગાણ અને ડિસ્ચાર્જની ઘટનાને ઘટાડવા માટે ઉન્નત ઇન્ટરફેસ સ્પેસર અપનાવવું જોઈએ.

5. અન્ય

૧) પ્રદૂષણનું પ્રમાણ. ટ્રાન્સમિશન લાઇનનો ગાળો લાંબો છે, જે વાતાવરણીય પ્રદૂષકો, ખારાશ, ધુમાડો, ધૂળ વગેરેથી પ્રભાવિત છે, જેના કારણે વાયરની સપાટી પર પ્રદૂષણનો સંચય થશે. હાઇ-વોલ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન લાઇનની આસપાસ મોટા ઇલેક્ટ્રિક ક્ષેત્રને કારણે, કોરોના ઘટના બનવી સરળ છે, જેના પરિણામે મોટી સંખ્યામાં ચાર્જ્ડ કણો બને છે, જે પ્રદૂષણ સાથે જોડાયેલા હોય છે, જેનાથી ચાર્જ્ડ કણોની વાહકતા વધે છે અને સરળતાથી ડિસ્ચાર્જ થાય છે. તેથી, ટ્રાન્સમિશન લાઇનને સમયસર સાફ કરવી જોઈએ.

૨) તાપમાન. ઊંચા તાપમાન વાયરની સપાટીનું તાપમાન વધારે છે, જેના કારણે મૂળ હાઇ-વોલ્ટેજ ટ્રાન્સમિશન લાઇન પર ગરમીનું વિસર્જન મુશ્કેલ બને છે, ગરમીનું વિસર્જન ઓછું થાય છે, જેના પરિણામે લાઇનનું સતત ઊંચું તાપમાન રહે છે, જેના પરિણામે વાયરનો ચાપ વધે છે, વાયર અને જમીન અને ક્રોસ-ક્રોસિંગ ઑબ્જેક્ટ વચ્ચેનું સલામતી અંતર ઘટે છે, જેના પરિણામે ડિસ્ચાર્જ થાય છે, જેના પરિણામે લાઇન ટ્રીપ થાય છે. તેથી, વાયર અને પૃથ્વી અને વાયર ફેઝ વચ્ચેનું અંતર યોગ્ય રીતે વધારી શકાય છે.

૩) ભેજ. રેખાની સપાટી સાથે જોડાયેલા પાણીના અણુઓના વધારા સાથે, વાયરની આસપાસનો ચાર્જ ઇલેક્ટ્રોનને શોષીને નકારાત્મક આયન બનાવે છે, આયનીકરણ ક્ષમતાને નબળી પાડે છે, બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ વધારે છે, સ્થાનિક વિદ્યુત ક્ષેત્રને વધારે છે અને સરળતાથી કોરોના ઉત્પન્ન કરે છે, જેના પરિણામે પાવર લોસ અને વોલ્ટેજ ડ્રોપ થાય છે. તેથી, વાયર ઇન્સ્યુલેશન સામગ્રી પસંદ કરતી વખતે, સામગ્રીની હાઇડ્રોફોબિસિટી અને હાઇડ્રોફોબિક ગતિશીલતા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

૪) હવાનું દબાણ. ઊંચાઈ વધવાની સાથે, હવા ધીમે ધીમે પાતળી થાય છે, ઘનતા ઓછી થાય છે, અને હવાનું દબાણ ઓછું થાય છે, જેથી ટ્રાન્સમિશન વાયર અને પૃથ્વી, વાહક તબક્કો અને તબક્કો વચ્ચે બ્રેકડાઉન વોલ્ટેજ ઓછો થાય છે, અને બ્રેકડાઉન થવું સરળ બને છે. તેથી, ભૂપ્રદેશની ઊંચી ઊંચાઈમાં, કેબલની ઊંચાઈ ઘટાડવી જોઈએ.

૫) પક્ષીઓને નુકસાન. પક્ષીઓ ટાવર પર માળો બનાવવા માટે મૃત ડાળીઓને મોંમાં રાખવાનું પસંદ કરે છે. જો ડાળીઓ પાવર લાઇનની નજીક રાખવામાં આવે અથવા તેમાં પડી જાય, તો શોર્ટ-સર્કિટ થવું સરળ છે. જ્યારે મોટા પક્ષીઓ ઉડે છે અથવા એકબીજા સાથે રમે છે, ત્યારે તેઓ સરળતાથી અનેક વાયરને સ્પર્શ કરી શકે છે, જેના પરિણામે શોર્ટ સર્કિટ અથવા ગ્રાઉન્ડિંગ ટ્રીપ અકસ્માતો થાય છે. તેથી, પક્ષીઓને ડરાવવા અને ટ્રાન્સમિશન લાઇનથી દૂર રહેવા માટે લાઇન અથવા ટાવર પર ચોક્કસ સંકેતો બનાવી શકાય છે.

ટ્રાન્સમિશન લાઇન પર ગંભીર પર્યાવરણીય વાતાવરણ અને અન્ય પરિબળો વિનાશક શક્તિ, ટ્રાન્સમિશન સુવિધાઓની નિષ્ફળતા અથવા નુકસાનનું કારણ બનશે, જેના પરિણામે પાવર આઉટેજ, લાઇન પરિવર્તન નુકશાન, લાઇન ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ, ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતા અને ટ્રાન્સમિશન ક્ષમતાને અસર કરશે, પાવર સપ્લાયમાં વિક્ષેપ પાડશે, ગ્રીડ ડિસ્કનેક્શન કામગીરી તરફ દોરી જશે, જેનાથી ભારે આર્થિક નુકસાન થશે. સલામતીના દૃષ્ટિકોણથી, આ પેપર વીજળીના હડતાળ, વાવાઝોડા, પર્વતીય આગ, બરફની આફતો, પ્રદૂષણની ડિગ્રી, તાપમાન, ભેજ, હવાનું દબાણ અને પક્ષીઓના નુકસાનને કારણે ટ્રાન્સમિશન લાઇનના સલામતી જોખમો અને કારણોનું વિશ્લેષણ કરે છે, તેમજ ટ્રાન્સમિશન લાઇનની વિવિધ પરિસ્થિતિઓ અને પરિબળો હેઠળ નિવારણ અને નિયંત્રણ પગલાંનું વિશ્લેષણ કરે છે, જેમાં સંબંધિત પાવર સિસ્ટમ્સ, વિભાગો અને ટેકનિશિયન દ્વારા મિકેનિઝમ સંશોધન, તર્કસંગત ડિઝાઇન અને વૈજ્ઞાનિક અને અસરકારક નિવારણ અને નિયંત્રણને મજબૂત બનાવવાનો સમાવેશ થાય છે. ટ્રાન્સમિશન લાઇન સલામત અને વિશ્વસનીય સ્થિર કામગીરી સુનિશ્ચિત કરવા.

જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો તમે નીચેની પદ્ધતિઓ દ્વારા અમારો સંપર્ક કરી શકો છો:

Email:jennifer@anhelec.com

મોબ(વોટ્સએપ): ૮૬ ૧૮૧૫૭૭૫૮૨૩૧