સેકન્ડરી લૂપ ફોલ્ટ જજમેન્ટ અને સોલ્યુશન પછી 10KV ઇન્ફ્લેટેબલ કેબિનેટ નિરીક્ષણ

સંપૂર્ણપણે ઇન્સ્યુલેટેડ સલ્ફર હેક્સાફ્લોરાઇડ બંધ સ્વીચ સાધનો જેને ઇન્ફ્લેટેબલ કેબિનેટ તરીકે પણ ઓળખવામાં આવે છે, સામાન્ય એકમો છે
યુનિટ C: લોડ સ્વિચ મોડ્યુલ, રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટની ઇનકમિંગ લાઇનની સમકક્ષ.

V યુનિટ: વેક્યુમ સ્વીચ મોડ્યુલ, સર્કિટ બ્રેકર યુનિટની સમકક્ષ.

F યુનિટ: લોડ સ્વીચ ફ્યુઝ કોમ્બિનેશન મોડ્યુલ, રિંગ નેટવર્ક કેબિનેટ આઉટલેટની સમકક્ષ.

યુનિટ ડી: ગ્રાઉન્ડિંગ છરી વગરનું કેબલ કનેક્શન મોડ્યુલ, બસ લિફ્ટિંગ કેબિનેટની સમકક્ષ.
એક, લાઇવ ડિસ્પ્લે સર્કિટ

પહેલી ખામી: ત્રણ-તબક્કાનો ઇલેક્ટ્રિક ડિસ્પ્લે લેમ્પ પ્રગટતો નથી
મુશ્કેલીનિવારણ: 1. સ્વીચ બંધ છે કે નહીં.
જેમ કે: જો પાવર સપ્લાય ફક્ત લાઇન કેબિનેટમાં મોકલવામાં આવે છે, તો ફક્ત લાઇન કેબિનેટ યુનિટમાં જ ચાર્જ થાય છે, અન્ય યુનિટ સ્વીચ કરતા નથી, ચાર્જ થતો નથી, તેથી લાઇન કેબિનેટ ઉપરાંત અન્ય યુનિટ ચાર્જ કરેલા ડિસ્પ્લે લેમ્પ તેજસ્વી નથી.
2. ગૌણ રેખા મજબૂત રીતે જોડાયેલ છે કે કેમ.
કેટલીક સમસ્યાઓ નાની વિગતોમાં ઉદ્ભવે છે, તેથી આપણે પહેલા સમસ્યાને સરળતાથી ઊંડાણ સુધી નક્કી કરવી જોઈએ.
3. સેન્સર ક્ષમતા લાઇવ ડિસ્પ્લેની ક્ષમતા સાથે મેળ ખાય છે કે કેમ, અને પસંદ કરેલ મોડેલ વોલ્ટેજ સ્તર પર લાગુ થાય છે કે કેમ.
ખામી બે: લાઇવ ડિસ્પ્લે થ્રી-ફેઝ ફેઝ ડેફિસિયન્સી
મુશ્કેલીનિવારણ: ૧. એક વાયર ક્ષતિગ્રસ્ત અને ગ્રાઉન્ડેડ છે.
2. વાયર સુરક્ષિત રીતે જોડાયેલ નથી.
ખામી ત્રણ: વોલ્ટેજ વગરના કિસ્સામાં લાઈવ ડિસ્પ્લે ફ્લેશિંગ
મુશ્કેલીનિવારણ: 1. પ્રાથમિક બાજુ પર કોઈ વોલ્ટેજ નથી તે ચકાસવા માટે પહેલા ઇલેક્ટ્રોડેક્ટરનો ઉપયોગ કરો.
2, બાહ્ય વીજ પુરવઠાનો દખલ, જો એન્ટી-દખલગીરીમાં ચાર્જ થયેલ ડિસ્પ્લે આ ભાગ સારો ન હોય, તો આ ભાગ અનિવાર્ય છે.
તમને ઉત્પાદક બદલવાની અને મજબૂત એન્ટિ-હસ્તક્ષેપ ક્ષમતાવાળા ઉત્પાદનો ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવે છે.
પરંતુ આ ભાગમાં xiaobian તમને કહી શકે છે કે, જો તમે લૉક કરેલ ચાર્જ્ડ ડિસ્પ્લે સાથે Q પ્રકાર પસંદ કરો છો, તો ચાર્જ્ડ ડિસ્પ્લેમાં N લાઇનમાં નોડને અટકાવશો નહીં, જો તે ચાર્જ્ડ ડિસ્પ્લેની ફેઝ લાઇન હોય તો તે તેજસ્વી હશે, જો તે N લાઇન હોય તો ચાર્જ્ડ ડિસ્પ્લે તેજસ્વી નથી (વ્યક્તિગત અનુભવ)

બે, વર્તમાન અને વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરનું માપન સર્કિટ

ટ્રાન્સફોર્મર એક ખાસ ટ્રાન્સફોર્મર છે જે ઉચ્ચ વોલ્ટેજને ઓછા વોલ્ટેજમાં અથવા ઉચ્ચ પ્રવાહને નાના પ્રવાહમાં બદલી શકે છે. તેનો ઉપયોગ મુખ્યત્વે માપન સાધન અને રિલે સુરક્ષા ઉપકરણ માટે થાય છે.
ટ્રાન્સફોર્મરનું સંચાલન અને જાળવણી પાવર સિસ્ટમમાં માપનની ચોકસાઈ, સુરક્ષા ઉપકરણના સંચાલનની વિશ્વસનીયતા અને પાવર ગ્રીડ, સાધનો અને માનવ શરીરની સલામતીને સીધી અસર કરે છે.
I. સામાન્ય ખામીઓ અને સારવાર:

1. વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર (વર્તમાન ટ્રાન્સફોર્મર) નું કટોકટી બંધ નીચેના સંજોગોમાં થવું જોઈએ:
(૧) ગંભીર તાવ, ધુમાડો, તેલ.
(2) વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરનો હાઇ-વોલ્ટેજ સાઇડ ફ્યુઝ સતત બે વાર ફ્યુઝ કરવામાં આવે છે.
(૩) શેલ ફાટવું, ગંભીર તેલ લીકેજ.
(૪) આંતરિક સ્રાવનો અવાજ અથવા અસામાન્ય અવાજ.
(૫) સાધનોમાં આગ લાગી છે.

જ્યારે વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર ધૂમ્રપાન કરતું હોય અથવા આગ લાગી હોય ત્યારે હેન્ડલિંગ પદ્ધતિ: જો પ્રાથમિક બાજુનો ફ્યુઝ ધુમાડો બહાર કાઢતા પહેલા ક્યારેય ફ્યુઝ ન થાય, અને ગૌણ બાજુનો ફ્યુઝ ઘણી વખત ફ્યુઝ કરવામાં આવે, અને ધુમાડો ગંભીર ન હોય અને તેમાં કોઈ ઇન્સ્યુલેશન નુકસાનની લાક્ષણિકતા ન હોય, અને ધુમાડો બહાર કાઢતી વખતે પ્રાથમિક બાજુનો ફ્યુઝ ફ્યુઝ ન થાય, તો ધુમાડો સેકન્ડરી વિન્ડિંગ (ટર્ન) ના તબક્કાઓ વચ્ચેના શોર્ટ સર્કિટને કારણે થયો હોવાનું માનવામાં આવે છે.
પ્રાથમિક ઇન્સ્યુલેશન નુકસાનને અસર કર્યા વિના સેકન્ડરી વિન્ડિંગનો ધુમાડો થાય તે પહેલાં, તાત્કાલિક સંબંધિત સુરક્ષા અને સ્વચાલિત ઉપકરણમાંથી બહાર નીકળો, સેકન્ડરી સાઇડ ફ્યુઝ ઉતારો, પ્રાથમિક ફોકસ આઇસોલેશન સ્વીચ ખેંચો, વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર બંધ કરો.
તેલ ભરેલા પ્રકારના વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર માટે, જો ઘણો ધુમાડો, અને તીવ્ર ગંધ, અસામાન્ય અવાજ સાથે, વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરના આંતરિક વિન્ડિંગમાં શેલ અથવા સીસા સાથે શેલ અને સ્પાર્ક ડિસ્ચાર્જ વચ્ચે, 2 ~ 3 નીચી ઘટનાના છેલ્લા બાજુના ફ્યુઝ ફ્યુઝિંગને ધૂમ્રપાન કરવું, તો તેને દ્વિપક્ષીય ઇન્સ્યુલેશન નુકસાન અને ધૂમ્રપાન તરીકે ગણવું જોઈએ, તેથી બસબાર વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મર, બસ સ્ટોપ વે વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરનો ઉપયોગ બંધ કરો,
આ સમયે, ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચ ખેંચીને વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરને ક્યારેય રોકી શકાતું નથી, કારણ કે ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચમાં ચાપ-બુઝાવવાની ક્ષમતા હોતી નથી. જો ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચનો ઉપયોગ ફોલ્ટને કાપવા માટે કરવામાં આવે છે, તો બસ શોર્ટ-સર્કિટ થઈ શકે છે, જેના પરિણામે સાધનોને નુકસાન થઈ શકે છે અથવા વ્યક્તિગત અકસ્માત થઈ શકે છે.
જ્યારે વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરમાં આગ લાગે છે, ત્યારે તાત્કાલિક વીજ પુરવઠો બંધ કરવો જોઈએ, ખામીયુક્ત વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરને અલગ કરવું જોઈએ, અને આગ ઓલવવા માટે સૂકા અગ્નિશામક અથવા રેતીનો ઉપયોગ કરવો જોઈએ.

2. વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરનું સેકન્ડરી સર્કિટ ડિસ્કનેક્ટ થયેલ છે
ઘટના પ્રતિસાદ:
(1) થ્રી-ફેઝ વોલ્ટેજ અસંતુલિત છે, ફોલ્ટ ફેઝ વોલ્ટેજ શૂન્ય તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે, અને વોટ-અવર મીટર અસામાન્ય તરીકે પ્રદર્શિત થાય છે.
(2) રિએક્ટિવ પાવર મીટર અને એક્ટિવ પાવર મીટરનો અનુરૂપ સૂચક ઘટાડો અથવા શૂન્ય છે
(3) "વોલ્ટેજ લૂપ ડિસ્કનેક્શન" સિગ્નલ મોકલવામાં આવે છે

સારવાર પદ્ધતિઓ:
(1) જો ડિસ્પ્લે 100V હોય તો બે-તબક્કાના સેકન્ડરી કોરના ઉપરના છેડાને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો, અને પછી ડિસ્પ્લેનો નીચેનો છેડો 100V ન હોય તો માપો, સેકન્ડરી કોર બળી ગયો છે, સેકન્ડરી કોરને બદલો.
સેકન્ડરી મેલ્ટ કોરના ઉપરના છેડાને માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો અને જુઓ કે 100V વોલ્ટેજ વિના પ્રાથમિક મેલ્ટ કોર બળી ગયો હોય શકે છે. પાવર નિષ્ફળતા પછી, પ્રાથમિક મેલ્ટ કોરનું ઓન-ઓફ માપો અને જુઓ કે તે પ્રાથમિક મેલ્ટ કોર બળી ગયો છે કે નહીં.
(2) વોલ્ટેજ ટ્રાન્સફોર્મરના અસામાન્ય સેકન્ડરી સર્કિટમાં ઢીલાપણું, શોર્ટ સર્કિટ, તૂટેલી લાઇન અને અન્ય ઘટનાઓ તપાસો.

ત્રણ, નિયંત્રણ લૂપ

(1) ઊર્જા સંગ્રહ લૂપ
સમસ્યા: મોટર્સ ઊર્જાનો સંગ્રહ કરતી નથી
પ્રક્રિયા પદ્ધતિ: આકૃતિમાં બતાવ્યા પ્રમાણે, ઊર્જા સંગ્રહ લૂપ બિંદુ મર્યાદિત સ્થિતિ સહાયક સંપર્ક S8.1, ઊર્જા સંગ્રહ નોબ, મોટરમાંથી પસાર થાય છે.
પહેલા તપાસો કે વાયરિંગ ઢીલું તો નથી ને. જો ઢીલું ન હોય, તો તપાસો કે એનર્જી સ્ટોરેજ નોબ સારી છે કે નહીં. નોબને કનેક્ટેડ સ્થિતિમાં ફેરવો, અને ચાલુ/બંધ બિંદુ માપવા માટે મલ્ટિમીટરનો ઉપયોગ કરો કે શું બિંદુ બંધ બિંદુ બને છે કે નહીં.
જો ઊર્જા સંગ્રહ અને ઊર્જા સંગ્રહ મર્યાદા સ્વીચો સારી સ્થિતિમાં હોય, તો ઊર્જા સંગ્રહ સ્થિતિ S8.1 સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં ન હોય, જેમ કે ઘણી મોટર સ્ક્રીનીંગ હજુ પણ આ સમસ્યા માટે કરી શકતી નથી, જેમ કે સર્કિટ ડાયરેક્ટ કરંટ (dc) છે, તપાસો કે કનેક્શન હકારાત્મક છે કે નહીં. નકારાત્મક અનુરૂપ મોટર નકારાત્મક છે, જો મોટર રિવર્સલ તરફ દોરી જાય, તો પીગળેલા કોરની હળવી ગૌણ બાજુ બળી ગઈ છે,
જો પીગળેલું કોર મોટું હોય, તો મોટર ઓવરલોડ થવા લાગશે અને બળી જશે.

(2) ક્લોઝિંગ સર્કિટ
વિદ્યુત પાંચને કારણે, સહાયક સંપર્ક દ્વારા બંધ સર્કિટ વધુ હોય છે, તેથી સામાન્ય સહાયક સંપર્ક સ્થિતિ ① નીચલા દરવાજા સહાયક સંપર્ક છે (ફક્ત કેબલ રૂમમાં દરવાજો સામાન્ય રીતે ખુલ્લા સહાયક સંપર્કની સ્થિતિમાં બંધ હોય છે, લૂપ સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં બની શકે છે)
ગ્રાઉન્ડિંગ સહાયક સંપર્ક (જ્યારે ગ્રાઉન્ડિંગ છરી અલગ સ્થિતિમાં હોય ત્યારે જ, લૂપનો સામાન્ય રીતે ખુલ્લો સહાયક સંપર્ક સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં ફેરવાઈ શકે છે)
(૩) ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચ સહાયક સંપર્ક (સામાન્ય રીતે લૂપનો ખુલ્લો સહાયક સંપર્ક ફક્ત ત્યારે જ સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં બદલાઈ શકે છે જ્યારે ડિસ્કનેક્ટિંગ સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં હોય)
ઊર્જા સંગ્રહ સ્થિતિ સહાયક સંપર્ક (સામાન્ય રીતે સર્કિટનો ખુલ્લો સંપર્ક ફક્ત ત્યારે જ સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં બદલાઈ શકે છે જ્યારે મોટર ઊર્જા સંગ્રહ સ્થિતિમાં હોય)

તેથી, ડાયાગ્રામ પર બંધ બટન SB1 દબાવો, પહેલા રિલે KA1 ઇલેક્ટ્રિકલી બંધ થશે, અને પછી ક્લોઝિંગ સર્કિટ KA1 નો સામાન્ય રીતે ખુલ્લો સંપર્ક સામાન્ય રીતે બંધ સ્થિતિમાં બદલાઈ જશે. જો ખાતરી થાય કે નીચેનો દરવાજો બંધ છે, તો આઇસોલેશન સ્વીચ બંધ સ્થિતિમાં છે, ગ્રાઉન્ડિંગ સ્વીચ ખુલવાની સ્થિતિમાં છે, અને મોટરમાં ઊર્જા સંગ્રહિત થઈ ગઈ છે.
આ સમયે, ક્લોઝિંગ કોઇલ ઇલેક્ટ્રિકલી કામ કરે છે, અને સ્વીચ બંધ કરવા માટે સ્વીચ ક્લોઝિંગ મિકેનિઝમને સ્પર્શ કરવામાં આવે છે.
તેથી, જ્યારે આપણે ગેટ બંધ કરી શકતા નથી, ત્યારે સૌ પ્રથમ, આપણે સમસ્યાને ઉકેલવા માટે હાર્ડવેર સુવિધાઓથી લઈને પાછળની સ્થિતિ સુધીની બધી સહાયક સંપર્ક સ્થિતિઓ (જેમ કે, ગ્રાઉન્ડ સ્વિચ સ્ટેટ, આઇસોલેશન સ્વિચ સ્ટેટ, મોટર એનર્જી સ્ટોરેજ સ્ટેટ, લોઅર ડોર ક્લોઝિંગ સ્ટેટ) નું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ, જે અડધા પ્રયાસથી બમણું પરિણામ મેળવશે.

(3) બ્રેક સર્કિટ
યોજનાકીય આકૃતિ પરથી જોઈ શકાય છે તેમ, સર્કિટ પ્રમાણમાં સરળ છે, ફક્ત બ્રેક રિલે, બ્રેક કોઇલ, બ્રેક બટનનો નિર્ણય લેવાની જરૂર છે.